Jumaat, 21 Julai 2017

Stesen Keretapi Taman Dato Harun Larang Guna Logo KTMB.

Belum pun reda isu RNAA yang tidak mendapat persetujuan ramai kakitangan KTMB, kini timbul satu lagi konflik yang menjadi persoalan di kalangan pekerja syarikat itu. 

Ini susulan dari pendedahan blog Suara RUM yang menulis bahawanya logo rasmi KTMB yang terpapar di stesen Taman Dato Harun kini telah digantikan dengan logo baru iaitu logo dari RAC - Railway Assets Corporation; satu agensi yang ditubuhkan bagi mengawal, menyelia dan menyelenggara aset-aset penting milik KTMB.

Gambar - Suara RUM
Logo KTMB yang selalunya tertera di papan tanda di laluan tersebut digantikan dengan logo RAC dan ini menimbulkan tanda-tanya di kalangan kakitangan KTMB.

Berikut adalah apa yang ditulis oleh laman blog tersebut;

STESEN KERETAPI TAMAN DATO HARUN
TIDAK DIBENAR MENGUNAKAN LOGO KTMB
RNAA


RUM baru mendengar khabar berita bahawa Stesen Keretapi Taman Dato Harun tidak dibenarkan mengunakan "LOGO KTMB" sebaliknya akan mengunakan "LOGO RAC" tindakan sedemikian adalah seolah-olah kewujudan "RAMPASAN KUASA".

Percubaan ini adakah mungkin untuk cuba menonjolkan langkah awal dengan menyatakan KTMB bakal dihapuskan? Langkah permulaan pelaksanaan RNAA.

Gambar - Suara Rakyat
 RUM tegaskan bahawa RUM tidak akan berdiam diri malah seperti perancangan awal bahawa TARGET ke BENTONG tidak pernah terpadam malah masih dalam Minit Mesyuarat Exco.

RUM akan menghantar surat bantahan mengenai perkara ini malah bersedia untuk berpiket di Stesen Dato Harun untuk melahirkan bantahan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


Khamis, 20 Julai 2017

Semua Projek Pengangkutan Bawah Mahathir Kena Bail Out - Netizen Jawab Syed Saddiq.

Oleh : Syahir
Saya tak salahkan Syed Saddiq Syed Abdul Rahman tak tahu apa yang berlaku dengan sistem pengangkutan awam yang dibangunkan Dr. Mahathir bin Mohamad.
Satu masa tu dia masih kecil, dua dia mungkin sibuk sebagai ketua pemuda parti jadi tak cukup masa untuk membaca.
Saya ringkaskan apa yang berlaku kepada sistem pengangkutan awam yang dibangunkan pengerusi parti dia:
LRT STAR: Dibina, dimiliki dan dikendalikan pihak swasta. Pada tahun 2001 diambilalih oleh kerajaan melalui Prasarana kerana hutang terlalu tinggi.
LRT Putra: Dibina, dimiliki dan dikendalikan oleh Renong syarikaf milik kroni yang akhirnya juga terpaksa diselamatkan oleh kerajaan melalui Prasarana pada tahun 2001.
Gambar - cybertroopers BN
Kedua-dua kos mengambil alih LRT adalah hampir RM8 billion. Jumlah yang besar pada tahun 2001.
Monorail: Dibina, dimiliki dan dikendalikan pihak swasta, akhirnya terpaksa diambilalih oleh kerajaan pada tahun 2007 dengan kos RM880 juta
KLIA: Lapangan terbang dengan pengangkutan awam pun tak tahu beza? Kenapa tak letak Puduraya, Pelabuhan Klang sekali?
RapidKL: Ditubuhkan pada tahun 2004 semasa zaman Pak Lah sebagai PM untuk mengendalikan operasi LRT dan bas RAPID.
ERL: Milik kroni rapat Mahathir iaitu YTL, dianugerah konsesi 30 tahun, tambang boleh disemak setiap 5 tahun. Tahun 2015 tambang naik disebabkan perjanjian konsesi yang ditandatangani kerajaan zaman Tun.
Memang Tun Mahathir berjaya bangunkan pengangkutan awam sehinggakan hampir semuanya terpaksa dibail-out akhirnya. Itu tak masuk lagi dua syarikat bas iaitu Intrakota milik DRB-Hicom dan Park May milik Renong kedua-dua syarikat rapat kroni Tun yang juga terpaksa diselamatkan kerajaan.
MRT? Seperti mana saya terangkan semalam, dari mula pembinaan sampai siap terbina dan juga kendalian operasi semuanya oleh syarikat milik penuh kerajaan. Tak ada duit pembayar cukai yang akan digunakan untuk menyelamatkan kroni seperti LRT, Monorail, Intrakota, Park May dan lain lain.
Banyakkan membaca Ketua Armada. Jangan buat malu sekolah kita.
Rujukan : 
1. Interesting times for Prasarana - The Edge Markets: http://www.theedgemarkets.com/…/cover-story-interesting-tim…
2. Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Sdn Bhd - Bloomberg https://www.bloomberg.com/rese…/stocks/private/snapshot.asp…
3. Perjanjian Konsesi ERL - Laporan Ketua Audit Negara 2015: Siri 1 https://www.audit.gov.my/…/lkan%20aktiviti%20persekutuan%20…

Wahai PAS Kelantan, Kekayaan Hutan Belantara KPK Milik Rakyat Atau Individu?

Kekayaan Hutan Belantara KPK Milik Rakyat Atau Individu?
Sebaik Sidang DUN Kelantan tamat pada 12 Julai, YB Dato TMB dan 20 orang lagi, bergegas ke Nanning, Wilayah Guangxi, Cina.
Penerbangan mereka se awal jam 8 pagi, 13 Julai, menaiki pesawat AK 6431 dari Kota Bharu dan seterusnya pesawat AirAsia AK 168, berlepas jam 1.10 thari, hari yang sama.
Lawatan rasmi satu hari mereka di Nannning berlangsung pada 14 Julai. Satu hari sahaja - dengan 21 anggota rombongan!
PAS Kelantan memang hebat!
Pada 15 Julai, mereka menaiki kereta api laju memakan masa 3 jam 20 minit, menuju Guangzhou dan dijadualkan menginap di Hotel Canton, di tengah pusat perdagangan Guangzhou.
16 Julai, adalah jadual lawatan bersiar-siar kerana lawatan rasmi telah tamat dua hari lalu.
Mereka bertolak pulang pada 17 Julai, jam 12.35 tengah hari dengan pesawat CZ 3047.
Ketika saya membangkitkan isu lawatan ini di DUN pada 13 Julai, YB Adun Pulai Chondong mengiyakan tetapi enggan memberikan senarai anggota rombongan ‘lawatan kerja sambil makan angin’ ini.
Terdapat isteri-isteri pembesar ikut serta, mungkin dibayar secara persendirian, agak saya untuk bersangka baik.
Isu yang saya hendak ketengahkan bukan itu.
Terdapat individu yang menyertai lawatan ini adalah dari Roshaimi Ent. Ini tajuk saya.
Lawatan ini, saya kira, adalah lawatan Kompleks Perkayuan Berhad (KPK) berdasarkan anggota rombongan adalah ahli Lembaga Pengarah KPK dan hampir semua staf KPK yang tinggal sejemput sahaja itu.
Laporan Audit Dalam SUK ke atas KPK - yang akhirnya diakui wujud oleh MB ketika mencelah perbahasan antara saya dan YB Zul PC 13hb lalu - menyebut bahawa Roshaimi Ent (RE) gagal membayar sejumlah besar bayaran kepada KPK atas Kompartmen 42 yang diberikan oleh KPK kepada mereka.
Kompartmen 42 adalah kawasan hutan dara dengan keluasan 292 ha dan diberikan kepada Roshaimi Ent hanya dengan harga RM 1,800 seekar.
Diluluskan oleh KPK kepada RE pada 1 Disember 2014 dan terus disahkan dipersetujui oleh RE keesokan harinya.
Lebih pelik lagi, semua bayaran tribute dan premium telah dibayar sebagai pendahuluan oleh KPK sendiri. Satu tanda murah hati yang menarik. Bayaran balik sejumlah RM 582,572.00 pun belum diterima.
Kompartmen ini asalnya dicadangakam dimasukkan dalam senarai yang akan diserahkan kepada Souncern tetapi diberikan kepada Roshaimi. Sudah tentu, tanpa tender terbuka.
Bah kan, tanpa ikatan perjanjian.
Saya difahamkan, laporan audit SUK menulis seperti berikut:
“Pada pandangan audit, KPK telah gagal menguruskan Syarikat Roshaimi Ent iaitu gagal memungut sepenuhnya bayaran yang sepatutnya. Ia menimbulkan kesulitan kerana tiada suatu perjanjian /kontrak termetrai antara syarikat ini dan KPK bagi Kompartmen 42”.
Ketika RE mendapat layanan istimewa oleh KPK bagi Kompartmen 42 dan bayaran penuh belum dibuat oleh RE, dua orang pemilik Roshaimi Ent mengiringi rombongan TMB-KPK ke Cina itu.
Kenapa RE ikut serta?
Kenapa diizin ikut serta sebelum hutang dibayar selepas bertahun-tahun?
Apa projek perhutanan yang baru di bawah KPK yang dirancang dengan mereka?
Jika tidak ada kepentingan dan keperluan, mengapa mereka ikut bersama?
Siapa membiayai lawatan ini?
Hakikatnya, sebelum hutang-hutang RE diselesaikan, KPK atau mana-mana pemimpin Kerajaan Kelantan tidak layak untuk berurusan dengan RE bagi projek yang lain di bawah KPK.
KPK adalah milik rakyat Kelantan, bukan milik dua tiga kerat individu. Namun, setakat ini, cara KPK diuruskan adalah menunjukkan seakan KPK hanya milik dua tiga individu yang bermaharaja lela atas kekayaan hutan KPK. Kerana ketiadaan ketelusan dan ketiadaan tekanan politik yang berkesan.
Saya telah melaksanakan tugas saya sebagai ADUN yang dipilih oleh rakyat, meski pun pada hari ini mungkin tidak ramai rakyat Kelantan berminat dengan perompakan halus khazanah kekayaan negeri mereka. Tetapi apakan daya, ini adalah amanah Allah untuk hambaNya berbuat mengikut keupayaannya. Menegur apa yang pincang berdasarkan fakta dan bukti-bukti untuk kemaslahatan awam yang menjadi teras governance dalam agama suci ini.
Saya melaksanakan tugas saya. Rakyat Kelantan, satu hari InsyaAllah akan memahami apa yang sedang berlaku kini.
YB Dato Husam Musa,
26 Syawwal 1438/20 Julai 2017
Naib Presiden Parti Amanah Negara,
ADUN Salor, Kelantan.

Maaf Nurul, Saya Tidak Percaya Pembangkang Akan Bina MRT Walaupun Selepas Menang PRU..

Semalam Nurul Izzah berkata kepada media bahawanya pembangkang mampu membina MRT dengan kos yang lebih murah dan mampu menawarkan jarak yang lebih jauh - lebih baik dari apa yang kerajaan BN telah tawarkan kepada rakyat ketika ini.

Ini susulan terhadap perasmian MRT Fasa II yang dibuka sepenuhnya kepada umum pada isnin lepas. Rabu minggu lepas, Najib bersama rombongannya melakukan lawatan dengan menaiki MRT pada laluan yang belum dibuka bagi melakukan percubaan pertama.

Dan berikut kami kongsikan salah seorang pandangan netizens bernama Anas yang tidak mempercayai bahawanya pembangkang / Pakatan Harapan akan membina MRT meskipun berjaya memerintah negara ini pada masa kelak.

Berikut adalah pandangan beliau;

Betulkah PAKATAN akan bina MRT?

TIDAK !!!

Aku ada dengar bunyi dari pemimpin Pakatan Harapan, kononnya kalau mereka memerintah mereka akan bina MRT yang lebih panjang dengan kos yang lebih murah. Aku yakin mereka tidak akan binapun MRT andaikata sekiranya mereka memerintah. Kenapa aku cakap begini? 

1) pemimpin Pakatan percaya yang kerajaan malaysia sudah hampir muflis akibat hutang hutang kerajaan di bawah BN yang banyak dan hutang ini terpaksa dibayar kembali oleh anak cucu kita kata mereka. 

2) Pembinaan MRT memerlukan belanja yang besar, dan kerana keyakinan kononnya kerajaan malaysia sudah hampir bankrupt, maka kerajaan Pakatan akan kata mereka terpaksa tunda pembinan MRT sehingga kedudukan kewangan kerajaan lebih baik. 

Kedudukan kewangan kerajaan lebih baik yang dimaksudkan Pemimpin Pakatan ini adalah apabila kerajaan malaysia sudah tidak berbelanja defisit lagi dan apabila defisit negara semakin kecil. 

Jadi kesimpulannya mereka tidak akan bina MRT ataupun akan beralasan untuk tunda pembinaan MRT ke satu jangka masa yang kita juga tidak tahu bila dan kemudian terus menerus menyalahkan BN. Iaitu BNlah penyebab kita tidak punya wang untuk membina MRT, alasan seperti inilah yang akan digunakan oleh politikus Pakatan nanti. 

Ramai politikus pakatan termasuk yang kononnya pakar ekonomi berfikir bahawa mekanisme perbelanjaan kerajaan adalah lebih kurang sama dengan konsep perbelanjaan isi rumah. Yang lebih komplikated di kalangan mereka masih berfikir kononnya kerajaan ini adalah seperti sebuah syarikat. 

Ini adalah kepercayaan salah yang menyebabkan mereka sekarang masih melutut kepada kaum kapitalis, SEBAB UTAMA, lagi satu sebab yang aku pikir sebab utama kenapa sekiranya pakatan memerintah, mereka tidak akan membina MRT adalah kerana meraka haram tidak punya polisi, dan tidak punya program ekonomi. 

Aku tak mau sebut nama, tapi aku tahu ada pemimpin muda dalam Keadilan, shining starlah, beliau seorang ahli parlimen, yang sangat terkenal, beliau berkata bahawa kerja kerajaan adalah untuk menggubal undang undang, bukan untuk membuat dasar ekonomi. 

Katanya pembuatan dasar ekonomi itu kerja Economic Planning Unit, bukan kerja ahli politik di parlimen. jadi kesimpulannya...

Apa yang politikus Pakatan cakap yang kononnya mereka akan bina jalur MRT yang lebih panjang dengan kos yang lebih murah hanyalah cakap politik yang populis dan berlanggar dengan cara berfikir (logik ekonomi) mereka sendiri.

Sumber.

Baru Hari Kedua MRT Beroperasi Mesin Touch N Go Dah Rosak - Terbaik Dunia Apa Ni Najib?

Sejak beberapa hari lepas media-media arus perdana begitu teruja melaporkan tentang jasa dan peranan Najib Razak dalam pembinaan MRT Fasa I dan Fasa II yang melibatkan laluan Sungai Buloh - Kajang.

Najib juga dipuji dan digelar sebagai Bapa Pengangkutan Negara.  

Perbandingan antara jasa-jasa Najib dengan Mahathir dalam sistem pengangkutan juga giat disebarkan oleh team media sosial pro BN bagi mengangkat imej Perdana Menteri Malaysia itu.


Najib juga yang teruja dengan projek berkenaan yang secara rasminya telah siap dan beroperasi sepenuhnya pada isnin lepas menzahirkan pelbagai pandangan beliau terhadap projek itu.

Antaranya Najib dilaporkan berkata sistem MRT yang baru siap ini adalah lebih baik dari subway yang beroperasi di New York dan London.

Meskipun ramai yang mengkritik Najib tetapi masih ada yang bersetuju dengan pandangan beliau. Menurut netizens pro Najib, kenyataan Najib itu benar kerana Perdana Menteri itu merujuk pada sistem dengan sistem dan bukannya membandingkan kualiti perkhidmatan dengan kualiti perkhidmatan.

Oleh kerana sistem MRT di Malaysia menggunakan sistem yang terbaru dari segi teknologinya berbanding New York dan London yang telah lama beroperasi sudah tentulah sistem MRT di Malaysia lebih baik dari kedua-dua bandaraya itu kata mereka lagi.

Bagaimanapun, belum sampai dua hari beroperasi pun, MRT telah pun mendapat kritikan di laman sosial. Ia susulan kerosakan yang berlaku pada mesin Touch N Go yang akhirnya membuatkan ramai orang terpaksa beratur panjang untuk menambahnilai kad masing-masing.

"MRT Kajang. Baru hari kedua officially open to public mesin Touch N Go dah rosak! Gila ah kalau kat Jepun ni, CEO, Project Manager, IT Development Manager semua duduk sebaris, hiris perut pakai pedang serentak sampai terburai isi perut secara berjemaah. Hari kedua tau? Malu tau malu?", kata Aie Aziz yang dipetik dari Facebook beliau.



Post Aie itu kemudiannya tular di media sosial berikutan ianya ditangkaplayar oleh beberapa page-page utama milik pembangkang untuk disebarkan.

Bagaimana Najib, apakah pandangan anda tentang kritikan Aie itu? Kami berharap tidaklah Aie menjadi mangsa mana-mana simen pula selepas ini. 😂😂😂😂😂

Rabu, 19 Julai 2017

Wanita Amanah Mahu Lagu Despacito Diharamkan Di Malaysia.

Wanita Parti Amanah Negara (AMANAH) menuntut sebuah lagu nyanyian bersama artis antarabangsa terkenal Justin Bieber bertajuk “Despacito” diharamkan, lapor Malaysiakini


Gambar - Youtube Despacito
Lagu itu dikatakan memuatkan tema hubungan seksual dan romantik, yang antaranya menyebut aksi menggigit telinga dan bait-bait yang meminta kekasihnya “perlahan-lahan supaya tahan lama”.

Single gubahan penyanyi Puerto Rica itu pada mulanya dinyanyikan oleh Luis Fonsi dan penyanyi rap Daddy Yankee pada 2016 sebelum Bieber terlibat menyumbang suara selepas itu.
 


Menurut satu kenyataan, Pengerusi biro kesenian dan kebudayaannya Atriza Umar berkata lirik lagu dalam bahasa Sepanyol dan Inggeris itu berunsur lucah. 

Saya memandang serius perkara ini kerana lagu tersebut terus menjadi siulan anak-anak muda tanpa mereka memahami maksud sebenar lagu tersebut. 

“Radio-radio tempatan termasuk berbahasa Melayu yang turut sama memutarkan lagu tersebut menyebabkan fenomena lagu tersebut seperti sukar dikawal lagi,”katanya dalam kenyataan itu.

Berikut adalah sebahagian lirik lagu despacito yang didakwa mengandungi maksud tidak senonoh;



Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...